Dostawa różnych wzmocnionych elementów układu kierowniczego samochodu

1. Gniazdo kulowe: nie wymaga testu rdzy w mgle solnej po 72 godzinach.

2. Poprawa uszczelnienia:

√ Zamontuj górny i dolny podwójny pierścień zabezpieczający do gumowej osłony przeciwpyłowej.

√ Kolor pierścieni zabezpieczających można dostosować w kolorze niebieskim, czerwonym, zielonym itp.

3. But z gumy neoprenowej: wytrzymuje temperatury od -40 ℃ do 80 ℃ i stale utrzymuje brak pęknięć oraz jest tak miękki jak przed testowaniem.

4. Sworzeń kulowy:

√ Chropowatość sferyczna sworznia kulowego została zwiększona do 0,4 μm zamiast powszechnego standardu 0,6 μ M (0,0006 mm)

√ Twardość odpuszczania może wynosić HRC20-43.

5. Smar niskotemperaturowy: Jest to smar litowy, który wytrzymuje temperaturę od -40 ℃ do 120 ℃ i nie krzepnie ani nie upłynnia się po użyciu.

6. Wytrzymałość: Trzpień kulisty nie poluzuje się ani nie odpadnie po teście nie krótszym niż 600 000 cykli.

7. Pełne testy naszych części układu kierowniczego, zapewniające naszym klientom stabilną jakość i doskonałą wydajność:

√ Test gumowego buta.

√ Test smaru.

√ Kontrola twardości.

√ Kontrola sworznia kulowego.

√ Test siły wypychania/wyciągania.

√ Kontrola wymiarów.

√ Test mgły solnej.

√ Test siły momentu obrotowego.

√ Próba wytrzymałości.