Dostawa części do wzmocnionych układów kierowniczych w samochodach

1.Gniazdo kulowe: nie wymaga badania w mgle solnej po 72 godzinach.

2.Poprawa uszczelnienia:

√ Zamontuj górny i dolny podwójny pierścień zabezpieczający na gumowej osłonie przeciwpyłowej.

√ Kolor pierścieni blokujących można dostosować do własnych potrzeb: niebieski, czerwony, zielony itd.

3. Buty z neoprenu: Wytrzymują temperatury od -40 ℃ do 80 ℃, a przy tym pozostają bez pęknięć i tak miękkie, jak przed testowaniem.

4. Sworzeń kulkowy:

√ Chropowatość sferyczna sworznia kulowego została zwiększona do 0,4 μm zamiast powszechnie stosowanego standardu 0,6 μM (0,0006 mm)

√ Twardość po odpuszczeniu może wynosić HRC20-43.

5. Smar niskotemperaturowy: Jest to smar litowy, który wytrzymuje temperatury od -40 ℃ do 120 ℃ i nie krzepnie ani nie upłynnia się po użyciu.

6. Wytrzymałość: sworzeń kulowy nie poluzuje się ani nie odpadnie po przeprowadzeniu co najmniej 600 000 cykli testów.

7. Kompletny zestaw testów części układu kierowniczego, zapewniający naszym klientom stabilną jakość i doskonałą wydajność:

√ Test gumowych butów.

√ Test smaru.

√ Kontrola twardości.

√ Kontrola sworznia kulowego.

√ Test siły wypychania/wyciągania.

√ Kontrola wymiarów.

√ Test mgły solnej.

√ Test siły momentu obrotowego.

√ Test wytrzymałościowy.