Różne wzmocnione połączenie kierownicy samochodu

Krótki opis:

Powiązanie kierownicy jest częścią motoryzacyjnego układu sterującego, który łączy się z przednimi kółkami.

Połączenie kierownicy, które łączy skrzynię układu kierowniczego z przednimi kółkami, składa się z wielu prętów. Te pręty są połączone z układem gniazda podobnym do złącza kulowego, zwanego końcem pręta, umożliwiając swobodne poruszanie się w przód iw tył, aby wysiłek kierowniczy nie zakłócać pojazdów w górę i na dół, gdy koło porusza się na drogach.

Wyślij zapytanie Wyślij e -mail WhatsApp

Szczegóły produktu

Tagi produktów

G&W zapewnia ponad 2000 części przewodników SKU w celu zaspokojenia kompleksowego zapotrzebowania klientów na zakupy. Części sterowcze obejmują:

· Złącze kulowe

· Wędki

· Końce prętów krawatowych

· Linki stabilizatora

Korzyści z wzmocnionych części połączeń kierowniczych z G&W:

1. Gniazdo do piłki: nie wymaga żadnego rdzy w testu sprayu solnego po 72 godzinach.

2. Ulepszenie się:

√ Zainstaluj górne i dolne pierścienie podwójnego zamka do gumowej pokrywy pyłu.

√ Kolor pierścieni zamka można dostosować na niebiesko, czerwony, zielony itp.

3. Buta gumowa neoprenu: może wytrzymać temperatury od -40 ℃ do 80 ℃ i stale utrzymywać wolne od pęknięcia i tak miękkie jak przed testowaniem.

4. PIN BALL:

√ Szorstkość sferyczna szpilki kulkowej jest zaktualizowana do 0,4 μm zamiast wspólnego standardu 0,6 μm (0,0006 mm)

√ Twardość temperamentu może wynosić HRC20-43.

5. Wspaniały smar temperaturowy: Jest to smar litowy, który może wytrzymać temperaturę od -40 ℃ do 120 ℃, i brak krzepnięcia lub upłynnienia po użyciu.

6. Wydajność uprawnia: szpilka piłkarska nie staje się luźna ani nie spadnie po nie mniej niż 600 000 cykli.

7. Pulll Set Tests dla naszych części połączeń kierowniczych, zapewniając naszym klientom stabilną jakość i doskonałą wydajność:

√ Test gumowy.

√ Test tłuszczu.

√ Kontrola twardości.

√ Kontrola szpilki.

√ Test siły wypychania/wyciągania.

√ Inspekcja wymiaru.

√ Test mgły solnej.

√ Test siły momentu obrotowego.

√ Test wytrzymałościowy.