Amortyzator (tłumik drgań) służy głównie do kontrolowania wstrząsu, gdy sprężyna odbija się po pochłonięciu wstrząsu i uderzenia z drogi. Podczas jazdy po nierównej drodze, chociaż sprężyna amortyzująca odfiltrowuje wstrząsy z drogi, sprężyna nadal będzie się poruszać posuwisto-zwrotnie, a amortyzator służy tylko do kontrolowania skoków sprężyny. Jeśli amortyzator będzie za miękki, karoseria będzie szokować, a sprężyna będzie pracować nierówno ze zbyt dużym oporem, jeśli będzie za twarda.
G&W może dostarczyć dwa rodzaje amortyzatorów o różnych konstrukcjach: amortyzatory jednorurowe i dwururowe.