Części gumowe
-
Roztwór montażowy premium - gładki, stabilny i trwały
Mocowanie rozpórki jest kluczowym elementem w systemie zawieszenia pojazdu, znajdującego się u góry zespołu rozpórki. Służy jako interfejs między rozpórką a podwoziem pojazdu, pochłania wstrząsy i wibracje, zapewniając jednocześnie wsparcie i stabilność zawieszenia.
-
Profesjonalne rozwiązanie do mocowania silnika - stabilność, trwałość, wydajność
Uruchomienie silnika odnosi się do systemu używanego do zabezpieczenia silnika do podwozia pojazdu lub ramy podbrzeżnej podczas pochłaniania wibracji i wstrząsów. Zazwyczaj składa się z mocowania silnika, które są wspornikami i komponentami gumowymi lub hydraulicznymi zaprojektowanymi do utrzymywania silnika na miejscu i zmniejszania hałasu i wibracji.
-
Wysokiej wysokiej jakości tuleje gumowe - zwiększona trwałość i komfort
Gumowe tuleje są niezbędnymi komponentami stosowanymi w zawiesinie pojazdu i innych systemach w celu zmniejszenia wibracji, hałasu i tarcia. Są wykonane z gumy lub poliuretanu i są zaprojektowane do amortyzacji łączonych części, umożliwiając kontrolowany ruch między komponentami podczas pochłaniania uderzeń.
-
Ulepsz swoją jazdę dzięki wysokiej jakości buforom gumowym
Gumowy bufor jest elementem układu zawieszenia pojazdu, który działa jako ochronna poduszka dla amortyzatora. Zazwyczaj jest wykonany z gumy lub materiału podobnego do gumy i jest umieszczony w pobliżu amortyzatora w celu pochłaniania nagłe uderzenia lub wstrząsające siły, gdy zawieszenie jest ściskane.
Gdy amortyzator jest ściskany podczas jazdy (szczególnie na nierównościach lub szorstkim terenie), gumowy bufor pomaga zapobiec amortyzatorowi przed wyjściem, co może spowodować uszkodzenie wstrząsu lub innych elementów zawieszenia. Zasadniczo działa jako ostateczny „miękki” przystanek, gdy zawieszenie osiąga granicę podróży.
-
Szeroki zakres gumowych części metalowych zasilania mocowania silnika
Części gumowe-metalowe odgrywają ważną rolę w konfiguracji kierownicy i zawieszenia nowoczesnych pojazdów:
√ Zmniejsz wibracje elementów napędowych, ciał samochodowych i silników.
√ Zmniejszenie hałasu zorientowanego na strukturę, zezwalając na ruchy względne, a tym samym zmniejszenie sił i naprężeń reaktywnych.
