Oprócz odpowiedzialności za podłączenie koła z pojazdem, ma to również kluczowe znaczenie dla ABS i TC. Czujnik piasty koła stale przenika do systemu sterowania ABS, jak szybko obraca się każde koło. W sytuacji twardej hamowania system wykorzystuje informacje do ustalenia, czy potrzebne jest hamowanie przeciwprzesiednie.
Na każdym kole współczesnych pojazdów znajdziesz piastę koła między osaną napędu a bębnami hamulcowymi lub dyskami. Po stronie hamulcowej lub dysku koło jest przymocowane do śrub zespołu koła. Podczas gdy z boku osi napędu zespół piasty jest zamontowany na kokuku kierownicy jako zespół śrubowy lub prasowy.
Ponieważ piaste koła nie można rozebrać, jeśli występują z nim jakieś problemy, należy go wymienić, a nie naprawić. Centrum koła może wymagać sprawdzenia i wymiany, jeśli istnieją pewne objawy, jak poniżej:
· Kierowca trzęsie się podczas jazdy.
· Światło ABS jest włączone, gdy czujnik nie jest prawidłowo czytany lub jeśli sygnał zostanie utracony.
· Odgłosy z opon podczas jazdy z niską prędkością.
· G&W oferuje setki trwałego węgla, nadają się one do popularnych samochodów pasażerskich Land Rover, Tesla, Lexus, Toyota, Porsche itp.
· Zaawansowane urządzenia produkcyjne zapewniają precyzję części i montażu piasty.
· Ukończone testy od materiału do gotowych produktów zapewniają precyzyjną wydajność.
· Dostępne są dostosowane usługi OEM i ODM
· 2 lata gwarancji.