Dostawa chłodnic samochodowych do samochodów osobowych i pojazdów użytkowych

Główną rolą węża chłodnicy jest połączenie silnika z chłodnicą i umożliwienie przepływu płynu chłodzącego przez odpowiedni zbiornik.Zbiornik wlotowy odpowiada za prowadzenie gorącego płynu chłodzącego z silnika do chłodnicy w celu jego ochłodzenia, a następnie krąży z powrotem do silnika przez zbiornik wylotowy.

Po wejściu gorącego płynu chłodzącego krąży on przez ogromną aluminiową płytę zawierającą wiele rzędów cienkich aluminiowych żeberek, które pomagają schłodzić napływający gorący płyn chłodzący, zwanym rdzeniem chłodnicy.Następnie jest on zawracany do silnika przez zbiornik wylotowy, gdy płyn chłodzący osiągnie odpowiednią temperaturę.

Podczas gdy płyn chłodzący podlega takiemu procesowi, wywierany jest również nacisk na korek chłodnicy, którego rolą jest szczelne zabezpieczenie i uszczelnienie układu chłodzenia, aby upewnić się, że pozostanie on pod ciśnieniem do określonego punktu.Gdy osiągnie ten punkt, zwolni ciśnienie.Bez tego korka ciśnieniowego płyn chłodzący mógłby się przegrzać i spowodować nadmierne rozlanie, co może spowodować nieefektywną pracę chłodnicy.