Usługi OEM i ODM dla koła pasowych części zamiennych z silnikiem pojazdu
Napinacz jest urządzeniem zatrzymującym w systemach transmisji pasa i łańcucha. Jego cechą jest utrzymanie odpowiedniego napięcia paska i łańcucha podczas procesu transmisji, unikając w ten sposób poślizgu pasa lub zapobieganie rozluźnieniu lub odpadaniu łańcucha, zmniejszaniu zużycia koła łańcuchowego i łańcucha oraz osiągnięcie następujących głównych funkcji:
· Zwiększa kąt objęty napędami pasowymi.
· Daje napięcie pasa i przenosi siłę napędową wału korbowego.
· Rekompensuje wydłużenie paska, typowego w czasie.
· Pozwól na krótsze rozstawie osi.
Napinacze mogą być ręczne lub automatyczne regulację. Manowe napięcia wymagają, aby napięcie są ustawione na obracanie napinacza i blokujące je na stałe przy wymaganym napięciu, podczas gdy automatyczne napinacze, które są w stanie samodzielnie wytyczały się przez produkt, promują dłuższą żywotność pasa, poprzez lepszą obsługę obciążenia silnika i są mniej dotknięte przez warianty temperaturowe przez prawidłowe, są producentami producentów.
Nie ma zalecanego czasu na wymianę nowego napinacza, gdy sprężyna napinacza rozciąga się i straci napięcie z czasem, cały napinacz staje się słaby, słaby napinacz w końcu spowoduje poślizg paska lub łańcucha, wygeneruje głośny szum, a także stworzyć niebezpieczny poziom ciepła wzdłuż akcesoriów koła kojczych. Całkowita konserwacja pierwotnej transmisji zastępująca pasek akcesoriów i napinacza jednocześnie. Zapewni to właściwe napięcie i zapobiegnie przedwczesnemu zużyciu paska i koła pasowego.
Zaleta G&W napinacza:
· Oferuje> 400SKU napinacza, można je ubiegać o najpopularniejsze europejskie, azjatyckie i amerykańskie samochody pasażerskie oraz komercyjne ciężarówki.
· 20+ Nowe napinacze są opracowywane miesięcznie.
· Usługi OEM i ODM.
· 2 lata gwarancji.
