Filtr paliwa typu wkładowego.
Można go nazwać wkładem filtrującym ECO, który składa się z medium filtracyjnego i plastikowego uchwytu. Jest on znacznie bardziej przyjazny dla środowiska. Filtry paliwa typu wkładowego (wkład filtrujący) są montowane w plastikowej obudowie z wyjmowaną „miską”. Aby wymienić wkład filtrujący, należy odkręcić miskę, wymienić filtr i ponownie zamontować miskę. Są one stosowane w silnikach Diesla.
Filtr paliwa liniowy.
Filtr paliwa typu inline składa się z wewnętrznego wkładu filtrującego oraz metalowej lub plastikowej obudowy. Jest to plastikowy lub metalowy element z łącznikami rurowymi na obu końcach, do których podłączony jest elastyczny wąż paliwowy, a przewód paliwowy przechodzi przez element od jednego końca do drugiego.
Dzięki kompletnemu sprzętowi do testowania filtrów w naszym laboratorium, grubość materiału filtracyjnego, przepuszczalność powietrza, wytrzymałość na pękanie i rozmiar porów mogą być sprawdzane i gwarantowane zgodnie z naszymi wysokimi standardami jakości. Testy wydajności filtracji filtrów są regularnie przeprowadzane co kwartał. Dlatego nasze filtry paliwa charakteryzują się wyższą wydajnością i dłuższą żywotnością.
·>Filtry paliwa 1000 SKU, pasujące do większości popularnych samochodów europejskich, azjatyckich i amerykańskich oraz pojazdów użytkowych: VW, OPEL, SKODA, FIAT, AUDI, BMW, MERCEDES-BENZ, CITROEN, PEUGEOT, RENAULT, FORD, CHEVROLET, NISSAN, HONDA, HYUNDAI itp.
· Dostępne są usługi OEM i ODM.
· 100% test szczelności.
· 2 lata gwarancji.
· Filtry Genfil poszukują dystrybutorów.