Celem zawieszenia powietrza jest zapewnienie gładkiej, stałej jakości jazdy, ale w niektórych przypadkach jest ono używane do zawieszenia sportowego. Nowoczesne systemy sterowane elektronicznie w samochodach i lekkich ciężarówkach prawie zawsze mają samopoziomowanie wraz z funkcjami podnoszenia i obniżania.
Zawieszenie powietrzne jest stosowane zamiast konwencjonalnych stalowych sprężyn (sprężyna liściowa) w zastosowaniach o ciężkich pojazdach, takich jak autobusy, ciężarówki i ciężkie obowiązki, tymczasem coraz bardziej nowoczesne samochody pasażerskie są zaprojektowane z zawieszeniem powietrza dla jego komfortu.
√ Zwiększony komfort kierowcy z powodu zmniejszenia hałasu, surowości i wibracji na drodze, dzięki czemu zmniejsza zmęczenie kierowcy.
√ Mniej zużycia w układzie zawieszenia z powodu zmniejszonej surowości i wibracji ciężkiej jazdy
√ Zawieszenie powietrza zmniejsza podskakiwanie ciężarówek z krótkim rozstawem osi na szorstkich drogach po rozładowaniu pojazdu.
√ zawieszenie powietrza poprawia wysokość jazdy na podstawie masy obciążenia i prędkości pojazdu.
√ Wyższe prędkości narożnika z powodu zawieszenia powietrza lepiej nadaje się do powierzchni drogi.
Ale zawieszenie powietrza ma również pewne wady, takie jak kosztowny koszt produktu i konserwacji, nieprawidłowe działanie z wycieków powietrza lub problemów mechanicznych, w porównaniu do konwencjonalnej sprężyny liściowej. Tak więc jakość zawieszenia powietrza ma kluczowe znaczenie dla tych problemów.
G&W może oferować ponad 200 SKU of Air Spring o niezawodnej jakości. Te produkty są opracowywane głównie dla Audi, Mercedes-Benz, BMW, Ford, Tesla, Jeep, Porsche, Cadillac, Land Rover itp.
Są one w 100% testowane pod kątem wycieku powietrza przed wysyłką, możemy dostarczyć produkty Air Spring z MOQ 1PC.