Części systemu chłodzenia
-
Wąż intercoolera: niezbędny dla silników z turbodoładowaniem i doładowaniem
Wąż intercoolera jest kluczowym elementem w turbodoładowanym lub doładowanym układzie silnika. Łączy turbosprężarkę lub doładowanie z intercoolerem, a następnie od intercoolera do kolektora wlotowego silnika. Jego głównym celem jest przenoszenie sprężonego powietrza z turbo lub doładowania do intercoolera, gdzie powietrze jest chłodzone przed wejściem do silnika.
-
Samochody pasażerskie i pojazdy użytkowe chłodzące chłodzenie silnika
Żłanka jest kluczowym elementem układu chłodzenia silnika. Znajduje się pod maską i przed silnikiem. Radiators pracują nad wyeliminowaniem ciepła z silnika. Proces rozpoczyna się, gdy termostat z przodu silnika wykrywa nadmiar ciepła. Następnie płyn chłodzący i woda zostają zwolnione z chłodnicy i wysyłane przez silnik w celu wchłaniania tego ciepła. Gdy ciecz podnosi nadmiar ciepła, jest wysyłany z powrotem do chłodnicy, który działa w celu wydmuchania powietrza i ochłodzenie go, wymieniając ciepło z powietrzem poza pojazdem. I cykl powtarza się podczas jazdy.
Sam chłodnicy składa się z 3 głównych części, są one znane jako zbiorniki wylotowe i wkładki, rdzeń chłodnicy i czapkę chłodnicy. Każda z tych 3 części odgrywa swoją rolę w grzejniku.
-
Szczotkowane i bezszczotkowe wentylatory chłodnicy do samochodów i zaopatrzenia w ciężarówki
Wentylator chłodnicy jest istotną częścią systemu chłodzenia silnika samochodu. Wraz z konstrukcją układu chłodzenia silnika auto całe ciepło pochłaniane z silnika jest przechowywane w chłodnicy, a wentylator chłodzący wysadza ciepło, wysadza chłodniejsze powietrze przez chłodnicy, aby obniżyć temperaturę płynu chłodzącego i ostygnąć ciepło z silnika samochodu. Wentylator chłodzący jest również znany jako wentylator chłodnicy, ponieważ jest zamontowany bezpośrednio do chłodnicy w niektórych silnikach. Zazwyczaj wentylator jest ustawiony między chłodnicy a silnikiem, gdy wysadza ciepło do atmosfery.
-
Dopasowywanie się o wysokiej jakości samochody i zbiorniki rozszerzenia ciężarówek
Zbiornik rozszerzeń jest powszechnie stosowany do układu chłodzenia silników spalinowych. Jest zainstalowany nad chłodnicą i składa się głównie ze zbiornika na wodę, nasadka zbiornika, zaworu odciążenia ciśnienia i czujnika. Jego główną funkcją jest utrzymanie normalnego działania układu chłodzenia poprzez krążenie płynu chłodzącego, regulację ciśnienia i dostosowanie się do rozszerzenia płynu chłodzącego, unikanie nadmiernego ciśnienia i wycieku chłodziwa oraz zapewnienie, że silnik działa w normalnych temperaturach roboczych i jest trwałe i stabilne.
-
Wzmocnione chłodnicy do dostaw samochodów i ciężarówek
Intercoolery są często stosowane w samochodach i ciężarówkach o wysokiej wydajności z silnikami turbodoładowanymi lub doładowanymi. Przed wejściem do silnika chłodząc powietrze, intercooler pomaga zwiększyć ilość powietrza, jaką może przejąć silnik. To z kolei pomaga poprawić moc i wydajność silnika. Dokładnie chłodzenie powietrza może również pomóc w zmniejszeniu emisji.
-
Automotyczna pompa wody chłodzącej wytwarzana z najlepszymi łożyskami
Pompa wodna jest elementem układu chłodzenia pojazdu, który krąży płyn chłodzący przez silnik, aby regulować jego temperaturę, składa się głównie z koła pasowego, kołnierza, łożyska, uszczelki wodnej, obudowy pompy wodnej i wirnika. Pompa wody znajduje się w pobliżu przodu bloku silnika, a pasy silnika zwykle je napędzają.
-
OEM i ODM Trwałe części chłodzenia silnika Węże grzejnikowe
Wąż chłodnicy to gumowy wąż, który przenosi płyn chłodzący z pompy wodnej silnika do jego chłodnicy. Istnieją dwa węże chłodnicy na każdym silniku: wąż wlotowy, który zabiera gorący chłód silnika z silnika i przenosi go do chłodnicy, a drugi jest węża gniazdkowym, który transportuje chłód silnika z chłodnicy z chłodnicy do silnika. Są niezbędne do utrzymania optymalnej temperatury roboczej silnika pojazdu.
-
OE wysokiej jakości lepkie sprzęgło wentylatora elektryczne sprzęgła wentylatorów
Sprzęgło wentylatora to termostatyczny wentylator chłodzący silnik, który może swobodne koła w niskich temperaturach, gdy chłodzenie nie jest potrzebne, umożliwiając szybsze rozgrzanie silnika, łagodząc niepotrzebne obciążenie silnika. Wraz ze wzrostem temperatury sprzęgło angażuje się, dzięki czemu wentylator napędzany jest energią silnika i porusza powietrze w celu ochłodzenia silnika.
Gdy silnik jest chłodny lub nawet w normalnej temperaturze roboczej, sprzęgło wentylatora częściowo odłącza mechanicznie napędzany mechanicznie wentylator chłodnicy, ogólnie położony z przodu pompy wodnej i napędzany paskiem i kołem pasowym podłączonym do wału korbowego silnika. Oszczędza to moc, ponieważ silnik nie musi w pełni napędzać wentylatora.
